南京地铁回复：根据我市轨道交通线网规划，地铁12号线起自金马路站，终至牛首山站，江宁区的轨道交通横向加密线。目前，我司正根据沿线区域规划发展、客流预测等情况深入开展该线路的各项前期研究工作。

从官方消息来看，目前12号线仍处于前期研究工作中。

值得注意的是，12号线并没有在上报的南京地铁三期规划中，再加上现如今轨道交通审批越来越严格，短期是12号线启动的概率并不大。

根据前期规划，地铁12号线全长约30千米，规划设20个站点，线路由金马路向南经麒麟科创园至上坊，再向西穿过东山、百家湖、将军山，最终抵达牛首山。

那么，为什么那么多人都极为关注12号线。

首先，其在很大程度上增加了江宁的内部沟通便利度，环线效应将进一步加强江宁地铁客流强度。

目前经过江宁的各条地铁，S1、1号线、3号线、5号线基本都是南北向的，大多是连接江宁与主城的联系。

所以这些地铁对于江宁人的影响大多是线状的，是南北向的影响。

而12号线是一条主要经过江宁的东西向地铁，在很大程度上是扮演江宁环线地铁的角色，其不仅仅加强了江宁东西向的联系，还将江宁的地铁串联了起来。

未来12号线居民可以通过换乘S1、18、1、3、5、13、17号线前往主城亦或是江北区域。

并且，12号线的环线设计能够极大的提高换乘效率，让江宁地铁的客流强度再上一个台阶。

      其次，弥补了很多江宁板块没有地铁的遗憾，覆盖到更多江宁人的出行。

这其中影响最大的便是青龙山片区，在前几年的楼市之中，凭借着较低的入手门槛，距离江宁中心、南站片区也较近的地理优势，青龙山片区成为刚需买房人尤为青睐的板块之一。

随着居住人口的增加，对于地铁出行的需求也越发强烈，12号线也是唯一贯穿青龙山片区的地铁，对于该区域来说是尤为重要的。

此外，12号线也能在很大程度加强麒麟科创园片区与江宁核心区域的联系，一直以来麒麟科创园都被看做是城东区域，这也与其距离主城较近，与江宁核心区域联系不强有关。

总的来看，12号线对于江宁区域来说，是意义非凡的，极大的增强了江宁区域的内部联动，将地铁所带来的交通效率提升扩大至江宁大部分区域，同时也能增加江宁与栖霞的联系。

还有2条地铁有望今年通车！未来两年，南京地铁大爆发！

2024年南京地铁通车里程为24公里，2025年，南京地铁将会迎来全面爆发，除了已经通车的5号线外，10号线二期、3号线三期都有望在今年建成通车（通车线路为预估，最终以官方发布为准）。

目前南京地铁线路13条，位列全国第6，运营里程共508公里，位列全国第8。

全国地铁运营里程排名，仅供参考

据了解，今年到年底杭州将没有全新地铁开通，这也意味着随着10号线二期和3号线三期的开通，南京运营里程将反超杭州！

此外，在2026年，我们也将大概率迎来S2号线、6号线通车，这两年可以说是南京的地铁兑现大年。

1、10号线二期，已启动试运行，即将通车

10号线二期起于安德门站（不含车站），止于石杨东路站，途经卡子门站、红花机场站。线路全长13.33公里，设10座车站。

10号线二期建成后与10号线一期相连接，该条线路贯穿了麒麟科创园、大校场、软件大道、河西、江北新区等多个板块。

其也是南京东南方向的第一条轨道交通线路，对于麒麟科创园的业主来说，前往软件大道、河西等区域，可以通过10号线通达。

目前10号线二期已启动试运行，预计将于今年年底前建成通车。

2、3号线三期，已启动试运行，预计今年通车

地铁3号线三期北起既有秣周东路站，向南至秣陵站，设两座地下站，分别是上秦淮西站、秣陵站，全长3.3公里。

目前3号线三期已经启动试运营，预计将在今年通车，值得注意的是，3号线三期与10号线二期是同时启动试运营的，两条线路通车时间大概也是相同的。

3号线三期通车后，对于上秦淮南侧区域的业主来说将会是个大利好，区域居民可以直接通过3号线前往百家湖、南京南站、以及软件大道、大行宫等片区，直达主城，便利度大大增加。

3、地铁6号线，部分站点围挡已拆，预计明年通车

南京地铁6号线全长32公里，共设车站19座，北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，南至南部新城的南京南站。

值得注意的是，地铁6号线北段已经基本建设完成，当下主要的建设节点是位于南段的明故宫站，目前部分站点围挡已拆。

从进展来看，6号线明年通车也是板上钉钉的。

6号线的建设将使得南京又将新增南北贯穿线路，对于兴智板块、燕子矶新城、大校场等区域来说是个超级利好，一批小区将会晋升为地铁房，身价大涨。

4、宁马城际，预计将于26年3月启动试运营

宁马城际工程暂定正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。其中南京段26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座。

根据网曝的宁马城际施工现场图显示，通车试运行时间为2025年12月25日，竣工验收为2026年3月25日，试运营时间为2026年3月31日。

该条地铁不仅弥补了板桥、江宁滨江区域无地铁的窘境，区域居民出行便利度大大增加，此外，该地铁联通安徽区域，助力南京都市圈建设，用轨道交通实现宁马一体化发展。

虽然在现如今的楼市环境中，地铁对房价的加持效果有所减弱，但是其在城市通勤中的便利度是不言而喻的。

南京地铁在经历了多年沉寂之后，在未来三年将会迎来大爆发，10号线二期、3号线三期、S2号线一期、6号线、9号线、11号线一期、4号线二期都将陆续通车，江南主城之内联通将会进一步加深，轨道交通路网将会进一步完善。（以上信息转自365淘房和政府相关网站）